四川成都电力安装调试维保|光伏项目箱变的安装调试技巧注意事项有哪些？

3.6箱变的安装、调试

（1）变压器安装

施工准备：

1）设备及材料要求：

a变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗电压及接线组别等技术数据。

b变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件、备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。

c型钢：各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。

d螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。

e其它材料：蛇皮管，耐油塑料管，电焊条，防锈漆，调和漆及变压器油，均应符合设计要求，并有产品合格证。

2）主要机具：

汽车吊、导链、枕木、钢丝绳、活扳子、榔头、钢卷尺、水平尺、摇表、万用表、电桥及试验仪器。

3）作业条件：

箱变基础工程基本施工完毕，标高，尺寸、预埋件均符合设计要求，场地请清理干净。

安装：

1）工艺流程：

设备点件检查→变压器二次搬运→箱变稳装→交接试验→送电前的检查→送电运行验收

2）设备点件检查：

设备点件检查应由安装单位、供货单位会同建设单位代表共同进行、并做好记录。按照设备清单、施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求，是否齐全，变压器外观检查无损伤及变形、油漆完好，接线无松动。

3）变压器二次搬运：

变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装，距离较长最好用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定牢固，并应行车平稳，尽量减少震动。

4）变压器稳装：

a箱变就位可用汽车吊至箱变基础。

b箱变就位时，应注意其方位和距建筑尺寸应与图纸相符。

c箱变基础应水平。

d箱变的安装应采取抗地震措施。

（2）变压器试验：

电力变压器的试验项目，应包括下列内容：

检查变压器的三相结线组别；

绕组连同套管的交流耐压试验；

测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻；

额定电压下的冲击合闸试验；

检查相位；

测量绕组连同套管的直流电阻，应符合下列规定：

测量应在各分接头的所有位置上进行；

各相测得值的相互差值应小于平均值的4%，线间测得值的相互差值不应小于平均值的2%；

变压器的直流电阻，与同温下产品出厂实测数值比较，相应变化不应小于2%；

检查所有分接头的变压比，与制造厂铭牌数据相比应无明显差别，且应符合变压比的规律；

检查变压器的三相结线组别和单相变压器引出线的极性，必须与设计要求及铭牌上的标记和外壳上的符号相符。

测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数，应符合下列规定：

绝缘电阻值不应低于产品出厂试验值的70%。

测量绕组连同套管的直流泄漏电流，应符合下列规定：

当施加直流试验电压20kV达1min时，在高压端读取泄漏电流。泄漏电流

值不宜超过相关规定。

绕组连同套管的交流耐压试验，应符合下列规定：

工频耐受电压有效值72kV进行交流耐压试验。

测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻，应符合下列规定：

进行器身检查的变压器，应测量可接触到的穿芯螺栓、轭铁夹件及绑扎钢带对铁轭、铁芯及绕组压环的绝缘电阻。

采用2500V兆欧表测量，持续时间为1min，应无闪络及击穿现象。

当轭铁梁及穿芯螺栓一端与铁芯连接时，应将连接片断开后进行试验。

铁芯必须为一点接地；对变压器上有专用的铁芯接地引出套管时，应在注油前测量其对外壳的绝缘电阻。

（3）变压器调试：

1）变压器由供电侧接入电源。

2）变压器接入电源时应先进行空载合闸试验，空载冲击合闸电压为系统额定电压，合闸次数最多为5次，每次合闸间隔时间不少于15分钟。在冲击时，如果电压值一次达到最高工作电压时，可不再进行冲击合闸试验，视为合格。

3）试验结束后，应将气体继电器的信号接点接至报警回路，跳闸接点接至与跳闸回路，调整好过流保护限值。此时过流保护时限整定为瞬时动作，如变压器接入电源的试验结果良好，重新调整过流保护的整定值后进行后续工作。

4）变压器空载运行48小时无异常后，可转入带负载运行，并应逐步分级增加负载，负载运行24小时后，变压器主体及附件均运行正常，则试运行结束，变压器可投入正常运行。